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蘭格鋼鐵葛昕:海工裝備爆發將推動“鋼需”邁向高端

 https://www.lgmi.com    發表日期:2019-10-21 9:00:23  蘭格鋼鐵
    
      隨著海洋資源開采和海洋經濟范疇的拓展,一批海上風電、海洋牧場和采礦裝置應運而生,非油氣裝備的快速發展成為推進我國海洋工程裝備轉型升級高質量發展的新動力。海洋工程裝備制造業是《中國制造2025》確定的重點領域之一,是我國戰略性新興產業的重要組成部分和高端裝備制造業的重點方向,是國家實施海洋強國戰略的重要基礎和支撐。近年來,在海洋工程裝備制造業的快速發展下,海工裝備制造業潛力的爆發也必將推動“鋼需”邁向高端。
政策支持海工裝備潛力爆發
      目前,我國已經成為全球最大的船舶與海工裝備制造國。2018年,中國船體結構用鋼板產量818萬噸,同比增長27.8%;高強度船板450萬噸,同比增長46%。但現階段,我國船舶海工裝備產品偏低端,且核心裝備和核心技術的自主化水平過低,嚴重制約了我國海洋工程裝備制造業的整體競爭力,盡管我國在海工用鋼方面取得多項突破,但目前仍有部分品種的鋼材不能滿足國內高端船舶及海工用鋼的需求,關鍵部位的超高強度鋼材仍需進口。
      面對當前我國海工裝備行業嚴峻的形勢,國務院先是發布了《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》,將海工產業第一次提升到國家發展戰略層面;之后,又陸續出臺了《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》、《海洋工程裝備科研項目指南》等一系列政策,全面為海工產業發展“保駕護航”。2017年,工信部等八部門又聯合印發了發布的《海洋工程裝備制造業持續健康發展行動計劃(2017-2020年)》,為我國海工裝備行業未來三年的發展提出明確的行動綱領,到2020年,我國海洋工程裝備制造業國際競爭力和持續發展能力明顯提升,產業體系進一步完善,專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強,產品結構邁向中高端,力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。
“大海工”帶動“鋼需”沖高
      經過多年的發展,我國初步建立了較完備的海工用鋼體系,海洋工程用鋼品種出現極大的多元化,包括厚板、高強板、耐腐蝕板、耐低溫板等,但高端海洋工程用鋼依然有所欠缺。2017年,工業和信息化部發布《產業關鍵共性技術發展指南(2017年)》,明確了未來高品質海洋工程用鋼開發與應用技術的發展方向,重點研發的主要海洋工程用鋼品種:發展自升式平臺用690兆帕級特厚板、大口徑無縫管、460兆帕級別導管架平臺用鋼及配套焊材、可大線能量焊接平臺用厚板及配套焊材、大壁厚深海隔水管、管線鋼、南海島礁基礎設施用耐候鋼、耐海水腐蝕鋼筋、海水淡化、化學品船用特種雙相不銹鋼、高鉬超級奧氏體不銹鋼、深海集輸系統用耐蝕合金、沉淀硬化型不銹鋼、深海鉆采用高等級高氮奧氏體不銹鋼等。
      在當前的形勢下,我國海工裝備產業要更好地走向深遠海,必須關注大海工裝備產業發展,除了傳統海洋油氣開采裝備,還包括海上風力發電裝備、海洋牧場平臺裝備、深遠海養殖裝備、海洋能發電裝備、海水淡化裝備、海上核電裝備、海上大型浮式結構裝置、島礁建設及近岸工程裝備等新型海工裝備。近年來,海上風電裝備及其配套設備、海上核電裝備及其配套設備、大型深遠海養殖裝備及其配套設備均保持著高速度發展。因此,作為為開發海洋資源提供裝備保障的新興海工裝備產業發展潛力巨大,也使得海洋工程用鋼向著“高強度、高韌性、易焊接性、耐腐蝕性及大厚度、大規格、多品種規格”的方向邁進。
      目前,全球海洋工程裝備市場年需求量保持在400-500億美元左右,隨著海洋油氣開發向深水進軍,市場規模還將擴大,預計到2020年世界海洋工程裝備需求約1700億美元,到2025年市場需求將增加至2600億美元。未來 “大海工”裝備制造業的快速發展必將推動海洋工程用鋼不斷向上沖高。(蘭格鋼鐵研究中心,葛昕,轉載請注明出處)
文章編輯:【蘭格鋼鐵網】www.lgmi.com
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